Royal Quartz ouvre à Roissy S3

Royal Quartz, enseigne d’horlogerie haut de gamme, implante un nouveau point de vente à l’aéroport de Roissy. Une création pleine de luxe et de rêve signée Dragon Rouge archi.

Situées à Paris et dans l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, les boutiques Royal Quartz proposent aujourd’hui les plus grandes marques d’horlogerie.

C’est à l’occasion de l’ouverture du terminal S3, qui accueillera prochainement le nouvel A380, à l’aéroport de Roissy que Royal Quartz a fait appel à Dragon Rouge archi pour l’aménagement de cette boutique de luxe.

L’agence prend le parti de se servir d’un des codes utilisés dans l’univers du luxe, l’alliance du noir et du blanc, pour créer une ambiance à la fois raffinée et éblouissante : un sol noir qui se prolonge en dégradé sur des murs en verre blanc allant jusqu’au blanc lumineux, pour faire émerger les vitrines de manière quasi surnaturelle. Un mobilier central, véritable monolithe de lumière placé sous cloche de verre, se pare du même dégradé partant du sol noir jusqu’à la transparence de la vitrine et contribuant ainsi à l’ambiance onirique du magasin.

De profondes alcôves sont attribuées spécifiquement à certaines marques pour théâtraliser leurs produits. Un jeu de vitrine crée des niveaux de présentation différents et variés. Dans un souci de rendre la circulation des consommateurs plus fluide, l’agence a également décidé d’abandonner le principe de la bergerie (comptoir) associé aux autres enseignes d’horlogerie, apportant une certaine liberté de mouvement. Enfin, une frise déroulant les différents noms de marques que propose l’enseigne anime le point de vente dans sa partie supérieure.

Face au grand succès que connaît l’enseigne et son impact fort au sein de l’aéroport de Roissy, les objectifs de Royal Quartz ont été aujourd’hui largement atteints.

Royal Quartz
Dragon Rouge archi

"E-Space +" primé au Janus de l'industrie 2007

3ème acteur européen du marché de la location de constructions modulaires, Touax et son partenaire Altran Pr[i]me viennent de recevoir le Janus 2007 de l’Industrie pour le produit «ε-space+ ». Labellisé par l’Observeur du Design 2008, «ε-space+ » est exposé à la Cité des Sciences et de l’Industrie jusqu’en mars 2008. «ε-space+ » est un concept qui révolutionne le marché de la construction modulaire et répond aux attentes légitimes des clients - secteur BTP, industrie, tertiaire, collectivités locale - qui recherchent principalement sept élements : prix, rapidité d'installation, respect des normes, clefs-en-main, flexibilité, personnalisation et esthétique.

Au-delà de la fédération de leurs compétences, les deux entreprises ont su apporter en un temps record une vision nouvelle des constructions modulaires en insufflant au projet des valeurs d’ingéniosité, d’évolutivité et de performances énergétiques.

L’enjeu
Comment mettre sur le marché en moins d’un an une nouvelle gamme d’unités de construction dites modulaires, ces espaces devant être différenciés, personnalisés, évolutifs et énergétiquement économes tout en répondant aux attentes de secteurs aussi divers que l’Industrie, le Tertiaire, le milieu scolaire, ou le BTP ? C’est le défi lancé par Touax et relevé par Altran Pr[i]me. Le marché des constructions modulaires, temporaires ou définitives, a atteint en France en 2005, les 3 millions de m2 posés, répartis pour 35% dans l’administration, 25% dans le BTP et 40% dans les bureaux, agences commerciales, locaux techniques,...

Un partenariat ambitieux pour révolutionner la construction modulaire
Pour répondre aux exigences fixées par Touax - développer un nouveau concept industriel et conduire en même temps la réalisation de son unité de fabrication - Altran Pr[i]me a dédié deux équipes travaillant en synergie : l’une pour créer et développer la nouvelle gamme, l’autre pour dimensionner et lancer les capacités de production. Une interface forteet permanente entre ces 2 équipes a permis d’intégrer, dès le début, les contraintes et opportunités du process de fabrication dans la conception de la gamme.

Un choix de conception fort : une seule structure et des solutions flexibles et modulaires
Le parti pris proposé par Altran Pr[i]me a été de mettre le design au coeur du projet de conception pour conjuguer fonctionnalités, esthétisme, ergonomie et répondre aux objectifs de modularité, flexibilité et qualité fixés par Touax et ses clients. Une première étape de créativité, fédérant une quinzaine de consultants multi-métiers/ multisecteurs et les équipes Touax proches du client final - marketing, installation, ventes - a permis d’identifier les voies de solutions.
Une seconde étape, pilotée par une démarche de conception à couts objectifs issue de l’automobile, a déterminé les solutions qui répondaient aux objectifs de qualité élevée, de modularité, flexibilité et personnalisation et aux objectifs de cout ambitieux.

Une volonté partagée : améliorer la performance énergétique
Parce qu’il est aujourd’hui intégré dans toutes les stratégies d’entreprise, l‘enjeu du développement durable fait partie intégrante de la réflexion avec le souci d’améliorer la performance énergétique par la maîtrise du bilan énergétique global, la réhabilitation et la gestion des coûts d’exploitation.
L’introduction de nouvelles technologies et la maitrise des technologies classiques ont été combinées grâce à la fédération par Altran Pr[i]me de plus de trente consultants différents : design, eco-conception, calcul des structures, matériaux, achats, process industriels, normes et règlementation.

Grâce à cette synergie de compétences, malgré un échéancier extrêmement serré, Altran Pr[i]me a atteint les objectifs assignés par Touax Solutions Modulaires. Touax confirme son statut de « challenger » incontournable. Il témoigne de sa capacité à capitaliser sur ses spécificités et à émerger dans un univers éclaté, en apportant une autre vision du modulaire autour d’un produit « malin » et résolument modulaire : rapport qualité/prix, rapidité de mise en place, modularité renforcée et éco-performance…

Touax
Altran-Prime
Janus 2007
Tous les lauréats des Janus depuis 2003

So Redoute

Le nouveau concept « So Redoute » s’installe en centre commercial et en centre ville : un nouvel espace, moderne, simple et 100% féminin créé par Dragon Rouge Archi.

En véritable « facilitateur » de mode des femmes modernes et dans un souci d’adaptation à leurs besoins sans cesse évoluant, La Redoute a décidé de mettre en place un tout nouveau concept de point de vente, appelé « So Redoute », plus accessible, plus animé et surtout, plus proche de sa clientèle...

Les architectes de l’Agence ont conçu l’ensemble du nouveau concept de magasin à partir de notions essentielles pour la marque : la féminité et la modernité.

A l’intérieur, le nouveau concept traduit et optimise le point fort de la marque et de ses collections : la pluralité des styles, le coaching. Les nouveaux codes couleurs servent de base à la création du nouveau concept intérieur du point de vente : des murs taupes pour les accessoires, des murs roses pour les silhouettes et des arches fuschia qui harmonisent l’ensemble du magasin. La nouvelle architecture du point de vente est une invitation permanente à découvrir une nouvelle ambiance pour les consommatrices de la marque : mises en scène vivantes, silhouettes en situation, coordonnés thématiques et accessoirisations présentés sur un mur à thème intitulé « 3 façons de porter… ».

Pour assurer un merchandising performant et une mise en valeur des collections, un mobilier simple d’utilisation et flexible a été créé, de grands visuels présentent des silhouettes ainsi que de nouvelles affichettes prix permettent une visibilité optimale. Un écran montrant des défilés de mode en arrière caisse affirme la contemporanéité et la vitalité qui se dégage du nouveau concept. Enfin, l’agence s’est également inspirée de la nouvelle image pour la décliner notamment sur la sacherie.

Dragon Rouge Archi a créé là un concept store séduisant et 100% féminin, qui met en valeur les produits et la notoriété de la marque et qui s’impose comme une source d’idées : on joue avec les styles et la mode, on se l’approprie, et les clientes apparemment adorent…

Dragon Rouge Archi

Un TGV-EST bien habillé

La nouvelle ligne du TGV-EST Européen est enfin passée en mode d’exploitation commerciale dimanche dernier 10 juin. Comme la plupart des alsaciens, j’attendais ce moment depuis des lustres… La gare de l’Est est désormais à 2h35 de mon jardin (Tram+Train). On fera encore mieux, nous dit-on, lorsque le tronçon à grande vitesse Baudrecourt-Vendenheim sera réalisé (1h50). Pour cela, les Vosges doivent être traversées par un tunnel de 4 km et le financement n’est à ce jour toujours pas bouclé. D’ici là, patience, après tout nous ne sommes plus à cinq ou six ans près…

A nouvelle ligne, nouvelles rames. Celles qui circulent désormais sur la LGV Est ont été réaménagées par Christian Lacroix. Violet et vert en première classe, prune et rouge-orange en seconde, dans un environnement en camaïeu de gris et de sable, les fauteuils du nouveau TGV sont une véritable réussite. Vingt-cinq ans après le lancement du TGV et seize ans après l'ouverture de la ligne Atlantique, les trains à grande vitesse rajeunissent. Les voyageurs apprécieront d'avoir plus d'espace pour les jambes en seconde classe, avec 7 centimètres de plus entre les sièges. Parmi les nombreuses nouveautés, un porte-vêtements en plus du porte-bagage au-dessus des fenêtres, une signalétique revue, des stores à la place des rideaux etc… Les utilisateurs de PDA, iPod et autres téléphones apprécieront des espaces de rangement dédiés.

Pour les voyageurs équipés d'ordinateurs portables ou autres engins pouvant fonctionner sur secteur, deux à quatre plateformes par rame sont équipées de quatre prises de courant, table et banquette. La première classe a l'apanage d'une prise électrique individuelle. Dans chaque wagon, un « espace famille » dispose de sièges à assises relevables et tables escamotables pour que nos petits monstres puissent jouer plus facilement. Ses tablettes se transforment en plateau de jeux de société, dont les pions sont disponibles à bord…

Petite visite en photos à bord du TGV-EST…

Une merveille d'aménagement...